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據標鴿知產查詢顯示,近日,華為技術有限公司申請注冊“竣界”商標,國際分類為運輸工具,當前商標狀態為等待實質審查。此前,華為已申請注冊“智界”“霄界”“享界”“尊界”等多枚商標,當前上述商標狀態多為已注冊。 華為申請“竣界”商標的意圖尚未有官方明確說明,但結合華為近期的業務布局和商標注冊的常見邏輯,可以從以下幾個角度進行推測: 1.技術或產品布局
標鴿知產查詢顯示,近日,深圳引望智能技術有限公司申請注冊多枚“INWO ADS”商標,國際分類為科學儀器、網站服務、金融物管等,當前商標狀態均為等待實質審查。 深圳引望智能技術有限公司成立于2024年1月,法定代表人為徐直軍,注冊資本10億人民幣,由華為技術有限公司、阿維塔科技(重慶)有限公司、賽力斯汽車有限公司分別持股80%、10%、10%。
據標鴿知產查詢顯示,華為技術有限公司已申請注冊“Pura”“Pura Fold”“Pura Flip”商標,國際分類包含運輸貯藏、科學儀器、建筑修理等,目前部分商標已成功注冊。 企業申請英文字母商標(由純字母組成的商標,如“ABC”“XYZ”),需要注意以下事項: 1.字體與設計保護 標準字體注冊:僅保護字母本身,不限制字體樣式(如“SAM
據標鴿知產查詢顯示,近日,華為技術有限公司將多枚“引望”“引看”“引旺”“引眾”“引見”“印望”“神觀”等商標轉讓至深圳引望智能技術有限公司,國際分類為運輸工具、科學儀器、網站服務等,上述商標申請于2020年至2024年,當前多數商標已成功注冊。 商標轉讓涉及法律、商業和程序等多個方面,為確保轉讓過程順利并避免后續糾紛,需要核實商標的法律狀態:
據標鴿知產顯示,近日,華為技術有限公司申請注冊“五識”“五境”商標,國際分類為科學儀器、網站服務,當前商標狀態均為等待實質審查。 華為技術有限公司成立于1987年9月,法定代表人為趙明路,注冊資本約408.4億人民幣,由華為投資控股有限公司全資持股。 商標注冊審查主要包括以下內容: 1.形式審查 申請文件:檢查申請書、商標圖樣、商品/服
據標鴿知產了解,深圳引望智能技術有限公司(華為關聯公司)于今年1月申請注冊“5D蟹行”和“華爾茲掉頭”商標,涵蓋運輸工具、網站服務、通訊服務等類別,目前商標狀態為等待實質審查。 “5D蟹行”技術將應用于鴻蒙智行尊界S800豪華車型。此前曝光的演示視頻顯示,該技術可使車輛在狹窄空間靈活穿梭,例如在兩排邁巴赫之間輕松通過。而“華爾茲掉頭”技術則源自華為
據標鴿知產了解,近日,華為技術有限公司“仙界”、“天界”、“君界”、“崢界”等商標注冊成功,國際分類均為運輸工具,已申請商品類別均包含電動汽車、汽車、混合動力汽車等,上述商標申請日期均為今年1月。 經搜索帶“界”商標關鍵詞,華為目前一共申請了近200個帶“界”的商標,除了上文提到的,還包括“勇界、誓界、騏界、何界、遙界”等商標。對于華為一次性注冊上
近日,華為技術有限公司申請注冊“鴻蒙甄選”“鴻蒙優選”“鴻蒙嚴選”“鴻蒙智選”“鴻蒙精品”“鴻蒙臻享”商標,國際分類為廣告銷售,當前商標狀態均為等待實質審查。 通過注冊這些商標,華為可能計劃在未來推出與“鴻蒙”品牌緊密相關的廣告銷售活動或服務,進一步豐富其品牌生態,強化市場影響力。 對此,有網友猜測,此舉或意味著華為計劃進軍直播帶貨市場,未來華
據標鴿知產了解,華為技術有限公司近日將持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和圖形商標轉讓至安徽江淮汽車集團股份有限公司,商標國際分類均為運輸工具。 今年8月,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東披露了鴻蒙智行“第四界”的更多信息:命名定為MAEXTRO尊界,與江淮聯合打造。 產品方面,尊界品牌的
近日,杭州市余杭區人民法院向深圳市恒盈光通科技有限公司公告送達原告華為技術有限公司與其侵害商標權及不正當競爭糾紛一案判決書。內容顯示,法院判決被告深圳市恒盈光通科技有限公司停止侵害原告華為技術有限公司"華為"注冊商標專用權的行為,并賠償原告華為技術有限公司經濟損失40萬元。 此前,華為已多次就類似侵權問題采取法律行動。今年7月,北京市西城區人民法院
近日,華為技術有限公司申請注冊一枚“乾崑大挪移”商標,國際分類為運輸工具,當前商標狀態為等待實質審查。 今年4月,華為發布了以智能駕駛為核心的智能汽車解決方案新品牌——華為乾崑。近期,華為已申請注冊“乾崑ADS”“乾崑智駕”“乾崑音響”等多個商標,當前商標狀態多為等待實質審查。 這幾年華為在注冊商標上顯得非常與眾不同,比如鴻蒙、方舟、朱雀、騰蛇
據了解,7月15日晚間,余承東在一場直播中透露鴻蒙智行的第四界為“尊界”,而非此前市場猜測的“傲界”。至此,鴻蒙智行四界分別為問界、智界、享界、尊界。 查詢信息顯示,華為技術有限公司已于去年11月和今年1月申請4枚“尊界”商標,國際分類為建筑修理、科學儀器、運輸工具、廣告銷售,當前商標狀態均為等待實質審查。值得一提的是,華為公司除申請上述四界商標外
一紙公告劃破了夜的寧靜。7月2日晚間,賽力斯(601127.SH)稱其控股子公司賽力斯汽車擬收購華為持有的已注冊或申請中的919項問界系列文字和圖形商標,以及44項相關外觀設計專利,收購價款合計25億元。 對此,華為方面回應稱,將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車,而是利用領先的智能網聯汽車技術,持續幫助車企造好車、賣好車。華為將
賽力斯汽車擬以25億元收購華為持有的919項問界商標及44項外觀設計專利,雙方表示將深化合作,繼續聯合設計、營銷AITO問界品牌智能電動汽車。華為重申不造車立場,將通過智能網聯汽車技術助力車企。 昨日晚間,賽力斯集團股份有限公司控股子公司賽力斯汽車有限公司(以下簡稱“賽力斯汽車”)擬收購華為技術有限公司及其關聯方(以下簡稱“華為”)持有的已注冊或申
華為技術有限公司最近向國家商標局提交了名為“合界”的新商標注冊申請,該商標屬于運輸工具分類,并在等待實質審查。此前,華為已成功注冊了多個與“界”字相關的商標,其中“問界”和“智界”是與賽力斯和奇瑞合作推出的品牌。 近日,標鴿知產查詢顯示,華為技術有限公司向國家商標局提交了新商標“合界”的注冊申請,國際分類為運輸工具,目前該商標正在等待實質審查階段。
近日,華為技術有限公司申請注冊“WENJIE”圖片商標,國際分類為科學儀器、建筑修理。此前,華為已成功注冊多個“問界”商標,尚不知此次申請的圖標是否為問界相關LOGO。
近日,華為受讓“問界”商標一事一石激起千層浪,引發外界對華為造車的新猜想。 國家知識產權局商標局信息顯示,目前,AITO及其LOGO商標屬于賽力斯旗下的重慶潽康企業管理咨詢有限公司。但問界商標則剛被華為技術有限公司收入囊中。 “華為不單獨造車,和車企一起造好車。”對此,6月11日,華為相關人士表示,自2022年3月交付以來,AITO問界僅用15個月實
2023年6月6日,據標鴿知產了解,華為技術有限公司于近期申請注冊了兩枚“HUAWEI NETGPT”商標,國際分類為科學儀器、網站服務,當前商標狀態為申請中。此外,華為已成功注冊多枚“盤古”“PANGU”商標。 此前,據媒體報道,華為公司將發布一款直接對標ChatGPT的多模態千億級大模型產品,名為“盤古Chat”。 報道稱,預計華為盤古Chat將
企業發展的腳步不會停滯,多元化發展是企業壯大后的必然選擇,隨著企業的不斷發展,商標注冊量會不斷增加。遵循“市場未動,商標先行”的原則,才是最好的商標保護策略。 6 月 5 日消息,此前有消息稱華為將發布一款直接對標 ChatGPT 的多模態千億級大模型產品,名為“盤古 Chat”,定于 7 月 7 日發布,目前華為已經為“盤古 Chat”申請了相關商標
2023年5月31日,據標鴿知產了解,近日,華為技術有限公司申請注冊多個“AITO”商標,國際分類涉及廚房潔具、繩網袋篷等,當前商標狀態均為申請中。據悉,AITO問界是華為生態汽車品牌,華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術。 值得一提的是,華為還申請注冊了多個“通界”“騰界”“軒界”“何界”等系列商標,國際分類均為運輸工具,當前商標狀態均為申請
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